English
Frenleme sırasında, malzemeye, işleme doğruluğuna ve fren balatası veya sürtünme bloğu ve fren diskinin termal deformasyona maruz kaldığında uygulanmasına bağlı olarak fren balatasının veya fren diskinin deformasyonu nedeniyle titreşim yaşayabiliriz. Birincil faktörler arasında fren diskinin eşit olmayan kalınlığı, fren kampanasının zayıf silindirikliği, fren balatası/sürtünme bloğunda eşit olmayan hasar, ayrıca termal deformasyon ve sıcak noktalar yer alır.
Yukarıdakilere ek olarak, fren disklerinin yanlış modifikasyonu veya montajı ve ayrıca fren balatalarının/balatalarının dengesiz sürtünme indeksi de frenleme sırasında çatırtıya neden olabilir. Ayrıca frenleme sırasında fren balatasının/sürtünme bloğunun neden olduğu titreşim frekansı ile süspansiyon sisteminin neden olduğu titreşim frekansı aynı ise titreşim durumuna da neden olabilir.
Otomotiv sürtünme plakası genel olarak ne kadar süreyle mevcuttur?
Otomotiv sürtünme blokları için sürtünme disklerinin servis ömrüne ilişkin temel faktörler arasında mukavemet, basınç mukavemeti ve sürtünme hammaddelerinin aşındırıcılığı yer alır.
Genel olarak ön fren sürtünme bloğu/balatasının kullanım ömrü 30000 km, arka fren sürtünme bloğu/balatasının kullanım ömrü ise 120000 km'dir.
Otomobil sürtünme plakasının yüzeyi ne kadar sert olursa servis ömrü de o kadar uzun mu olur?
Aslında otomotiv sürtünme disklerinin servis ömrü mutlaka yüzey mukavemetiyle ilişkili değildir. Bununla birlikte, yüzey mukavemeti yüksekse, fren balatası ile fren diski arasındaki gerçek temas aralığı küçüktür ve bu genellikle servis ömrünü etkiler. Sürtünme plakasının sürtünme indeksinin çok yüksek veya çok düşük olması, aracın frenleme özelliklerine zarar verebilecek sorunlara neden olabilir.
