English
Otomobil fren sistemi, otomobilin güvenli sürüşünde hayati bir rol oynar. Fren sisteminin elektronik kontrolü otomobilin aktif güvenliğini büyük ölçüde artırır. Otomobil ürünleri için otomobil fren sistemi, kişisel güvenlik ve ekonomik faydalarla yakından ilgilidir. Şu anda otomobil fren sistemi otomobil tasarımında yaygın olarak kullanılmaktadır ancak otomobillerde kullanılan birçok fren sistemi türü bulunmaktadır. Bu yazıda otomobil fren sisteminin işlevini ve sınıflandırılmasını tanıtacağım.
1、 Otomobil fren sisteminin işlevi
Araç fren sisteminin işlevi, sürücünün gereksinimlerine göre sürüş yapan aracın yavaşlamasını ve hatta durmasını sağlamaktır; Durdurulan otoparkı çeşitli yol koşullarında (rampa dahil) stabil hale getirin; Yokuş aşağı giden arabanın hızını sabit tutun.
Araca etki eden ve sürüş yönünün tersi yöndeki dış kuvvetler yalnızca aracı frenleyebilir ve bu dış kuvvetlerin büyüklüğü rastgele ve kontrol edilemez. Bu nedenle yukarıdaki işlevleri gerçekleştirmek için araca bir dizi özel cihazın takılması gerekir.
Otomobil fren sistemi, teknik olarak otomobilin güvenli sürüşünü sağlamak ve otomobilin ortalama hızlanma hızını artırmak amacıyla otomobil üzerine monte edilen özel fren mekanizmasını ifade etmektedir. Genel olarak konuşursak, otomobil fren sistemi iki bağımsız cihaz içerir; servis freni cihazı ve park freni cihazı. Servis freni cihazı sürücünün ayağıyla çalıştırıldığından ayak freni cihazı olarak da adlandırılır. Park freni cihazı sürücü tarafından manuel olarak çalıştırıldığından el freni cihazı olarak da adlandırılır.
Servis freni cihazının işlevi, aracı en kısa mesafede yavaşlatmak veya durdurmaktır. Park freni cihazının işlevi, çeşitli yollara park edilmiş olan aracı hareketsiz tutmaktır. Ancak bazen acil durumlarda aracın frenleme etkisini arttırmak için iki frenleme cihazı aynı anda kullanılabilir. Bazı özel amaçlı araçlarda ve sıklıkla dağlık bölgelerde sürüş yapan araçlarda, uzun süreli ve sık frenleme, servis freni cihazının aşırı ısınmasına yol açacaktır. Bu nedenle, yokuş aşağı giderken hızı dengelemek için bu araçlara sıklıkla çeşitli türde yardımcı fren cihazları eklenir.
Frenleme enerjisine göre fren sistemi üç tipe ayrılabilir: manuel fren sistemi, hidrolik fren sistemi ve servo fren sistemi. Manuel fren sistemi, fren enerjisi olarak sürücünün fiziksel gücünü kullanır; Hidrolik fren sistemi, fren enerjisi olarak motor gücü tarafından dönüştürülen hava basıncını veya hidrolik basıncı kullanır; Servo fren sistemi, fren enerjisi olarak hem insan gücünü hem de motor gücünü kullanır. Ayrıca fren enerjisinin iletim moduna göre fren sistemi mekanik, hidrolik, pnömatik ve elektromanyetik tiplere ayrılabilir.
Çeşitli otomobil fren sistemlerinde fren, otomobil fren sistemindeki aracın hareket etmesini veya hareket etmesini önleyecek kuvveti üretmek için kullanılan bileşendir. Şu anda her türlü otomobilin kullandığı frenler sürtünmeli frenlerdir, yani otomobilin hareket etmesini engelleyen fren torku, sabit bileşenler ile dönen çalışma yüzeyi arasındaki sürtünmeden gelir.
2、 Otomobil fren sisteminin tip sınıflandırması
1. Kampanalı fren
Kampanalı fren geleneksel bir fren sistemidir. Çalışma prensibi bir kahve fincanı ile canlı bir şekilde anlatılabilir. Fren kampanası bir kahve fincanına benzer. Dönen bir kahve fincanına beş parmağınızı koyduğunuzda parmaklar fren balatalarıdır. Beş parmağınızı dışarı çıkarıp kahve fincanının iç duvarını ovaladığınız sürece kahve fincanının dönmesi duracaktır. Arabadaki kampanalı fren basitçe fren yağı pompası, pistonlu fren balatası ve kampana haznesinden oluşur. Fren yaparken, piston, fren tekerleği silindirinin yüksek basınçlı fren yağı tarafından itilerek iki yarım ay şeklindeki fren pabuçlarına kuvvet uygulayarak kampananın iç duvarını sıkıştırır ve frenleme etkisi elde etmek için fren kampanasının sürtünmeyle dönmesi önlenir.
2. Disk freni
Benzer şekilde disk frenin çalışma prensibini de disk olarak tanımlayabiliriz. Dönen diski başparmağınız ve işaret parmağınızla tuttuğunuzda diskin dönmesi de duracaktır. Araçtaki disk fren, fren yağ pompası, tekerleğe bağlanan fren diski ve disk üzerindeki fren kaliperinden oluşur. Fren yaparken, yüksek basınçlı fren yağı kaliperdeki pistonu iter ve frenleme etkisi oluşturmak için fren pabucunu fren diskine doğru bastırır.
Disk fren disk frenine bazen disk freni denir. Sıradan disk frenine ve havalandırmalı disk frenine ayrılmıştır.
Havalandırmalı disk freni, hava akışının boşluktan geçmesine izin vermek için iki fren diski arasında bir boşluk ayırmaktır. Bazı havalandırma diskleri ayrıca disk yüzeyinde çok sayıda dairesel havalandırma deliği açar veya disk yüzeyinde havalandırma yuvaları veya prefabrik dikdörtgen havalandırma delikleri açar. Havalandırmalı disk freni hava akışını kullanır ve soğutma ve ısıtma etkileri sıradan disk freninden daha iyidir. Disk freninin temel avantajı, yüksek hızda fren yaparken hızlı fren yapabilmesi ve ısı dağıtma etkisinin kampanalı frenden daha iyi olmasıdır. Frenleme verimliliği iyidir ve ABS gibi gelişmiş elektronik ekipmanların kurulumu kolaydır. Kampanalı frenin temel avantajı, fren pabucunun daha az aşınması, maliyetinin daha düşük olması ve bakımının kolay olmasıdır. Kampanalı frenin mutlak frenleme kuvveti disk freninkinden çok daha yüksek olduğundan, arkadan çekişli kamyonlarda yaygın olarak kullanılır.
3. Disk freni
Son yıllarda araç hızı artıyor, kamyon ve otobüslerin toplam ağırlığı da artıyor. Ayrıca binek araçların ağırlık merkezinin genel olarak aşağıda olması ve küçük çaplı ve geniş kesitli lastiklerin yaygın olarak kullanılması, frenlerin montaj konumunu sınırlamaktadır. Bu nedenle ağır kamyonlarda ve binek araçlarda iyi frenleme termal stabilitesine sahip disk frenlerin kullanımı artmaktadır. Disk freni, kaliper disk freni ve tam disk frenine ayrılabilir.
sonsöz
Otomobilin doğuşundan bu yana otomobil fren sistemi otomobil güvenliğinde hayati bir rol oynamıştır. Otomobil fren sistemi hayatımız için hayati öneme sahiptir. Günlük sürüşlerde fren sorunlarından kaynaklanan kazalar yaygındır. Fren sisteminin işlevini ve sınıflandırmasını anlamak, aracın güvenli bir şekilde sürülmesini sağlamak için araç fren sisteminin tespit edilmesine ve sorun gidermeye yardımcı olur.
