English
Sürtünme plakasının kullanım sürecinde gereksinimlere göre sabitlenmesi gerekir. Belirlenen yöntemin yanlış olması durumunda, işlem sırasında gereksiz bazı kaza durumlarının meydana gelmesi, can güvenliğinin ve kişisel malların zarar görmesine yol açması muhtemeldir. Sürtünme plakasını sabitleme yöntemleri nelerdir? Uzun süreli uygulamadan sonra sürtünme plakası aşırı ısınmaya devam edecektir. Şu anda üzerinde gerçek sıcaklık azaltma işlemlerinin yapılması gerekmektedir, aksi takdirde fren sisteminin gerçek etkisinin doğrulanmasına neden olacaktır. Sıcaklığın azaltılması için iki yöntem vardır.
Sabit sürtünme plakası nasıl düzeltilir?
1. Otomotiv fren balatalarının destek noktaları, sorunu çözmek için sıcak daldırmalı galvanizleme işlemine tabi tutulmamıştır. Çıplak çelik durumunda, sürtünme pedlerini bağlamak için ısı üretimi ve yük kullanılır. Bu tür yöntem, sıcak daldırma galvanizleme işleme teknolojisinin bulunmaması nedeniyle paslanmaya yatkındır ve sorunu çözmek için karşı tarafa püskürtülecektir.
2. İkinci yöntem ise aşınmaya dayanıklı malzemelerin kalıplanmasıdır. Bir kalıp kabuğu yapmaları, ardından taban plakasını içine yerleştirmeleri ve ardından endüstriyel fren balatası aşınmaya dayanıklı malzemeyi ısı üretimi ve çalışma basıncını kullanarak kurutmak için bunun içine dökmeleri gerekiyor.
3. Üçüncü yöntem ise yapıştırma makinesi kullanılarak hemen presleme yapılmasıdır ki bu da yeni bir yapıştırma yöntemidir. Bir kalıba önce sürtünme plakaları, ardından da yük taşıyan plaka yerleştirilir. Yapıştırma makinesi bunu bastırabilir ve tüm bu süreç ısı oluşumuna neden olmaz. Sürtünme plakasının sıcaklığı nasıl azaltılır?
1. Sıcaklık
Sıcaklık yüksek olduğunda aracımızın lastik sıcaklığı da tüm sürüş süreci boyunca artacak ve buna bağlı olarak sürtünme plakası da artacaktır. Bu durum normal bir durum olmalı, çok da umursamamıza gerek yok. Sadece normal ve güvenli bir şekilde sürün.
2. Sık başvuru
Dağ yollarında, özellikle de yokuş aşağı yollarda güvenli bir şekilde araç kullanırken, birçok yeni sürücü, sürüş deneyimi eksikliğinden dolayı hızı çok hızlı bir şekilde öğrenemeyebilir. Sıklıkla fren sistemini uygularlar, bu da sürtünme balatalarının aşırı ısınmasına neden olabilir.
